Post by murdock on Jul 26, 2010 11:04:44 GMT -5
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Bueno como Farid contaba de la sensación que tuvo al andar en la yamaha vmax de luciano yo les voy a contar lo que tiene un amigo que cuando eramos mas pendecs andabamos por las calles de esperanza y fuimos a algunos motoencuentros en los que la sensación que te quedaba luego de bajarte de la moto era como si te bajabas de un tractor pampa realmente una bestia lo que empuja la moto y cuando entraba la cuarta agarrate porque te tenías que parar arriba del freno para parar ese mostro.
El todavia la guarda a la moto era del padre y hace varios años que no la usa, pero esta en perfecta condiciones ahí durmiendo como esperando para quemar gomas...
No tengo fotos ahora pero le prometo que voy a conseguir acontinuación una breve historia de la marca y fotos y videos de un loco...
En 1935 Gilera adquirió los derechos del motor de cuatro cilindros Rondine, que fue la base para sus máquinas de competición durante casi cuatro décadas. Basándose en ese motor se desarrolló una gama de motores de cuatro tiempos desde los 100cc hasta los 500cc.
Tras la Segunda Guerra Mundial, Gilera dominó el Campeonato del mundo de motociclismo, ganando en la categoría de 500cc seis veces en ocho años. Enfrentándose a una reducción en las ventas debido a la creciente popularidad de los automóviles, Gilera llegó al caballeroso acuerdo con el resto de fabricantes italianos de motocicletas de retirarse de la competición tras la temporada de 1957, como una medida de reducción de costes. En 1992 Gilera volvió a los Grandes Premios.
