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V8 302
May 12, 2010 12:11:41 GMT -5
Post by faridv8 on May 12, 2010 12:11:41 GMT -5
Tenés el frente de distribución destapado?? El motor esta completamente armado?
Vos hacé una cosa:
tenés que poner la chaveta del cigueñal mirando para arriba..!!
después donde quede mirando el rotor del distribuidor... colocás el cable de bujía numero 1
y a partir de eso conectas el resto de los cables..
si así no arranca esta girado 180º osea, que estas apuntando con el rotor al cilindro opuesto..
se soluciona dando vuelta la tapa.. o por consiguiente todos los cables, colocándolos en su opuesto..
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V8 302
May 12, 2010 18:02:21 GMT -5
Post by pablov8 on May 12, 2010 18:02:21 GMT -5
no...no...no.... el motor está armado, y antes de ponerlo en marcha tengo que solucionar lo del distribuidor y un par de cosas más.
Lo que busco es una foto del frente del motor todo armado con el alternador, la dirección hidráulica y el aire acondicionado, para ver como va armado todo eso....
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V8 302
May 13, 2010 11:32:52 GMT -5
Post by faridv8 on May 13, 2010 11:32:52 GMT -5
pensas colocar todos esos accesorios? ... antes de poner en marcha el motor? nonononononononooooooooo..!! soluciona lo del distribuidor... o organizate una porroneada en tu casa y llevo el mío con cables y todo.. conectas todo como hiciste con el 292 le das marcha en el sopi sin radiador ni nada y después vemos..!! cuando quieras conectar los instrumentos y el radiador, para controlarlo de cerca, mandale una sola correa a la bomba de agua y tensala con cualquier cosa!!!
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V8 302
May 14, 2010 10:18:56 GMT -5
Post by pablov8 on May 14, 2010 10:18:56 GMT -5
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V8 302
May 19, 2010 3:48:21 GMT -5
Post by highvoltage on May 19, 2010 3:48:21 GMT -5
a las poleas no les des bola. una correa mueve el aire y la direccion, la otra la bomba de agua y el alternador, la ultima mueve la bomba de smog/aire que es lo primero que vuela.
Conseguiste distribuidor? sino avisame y te mando uno o los pedazos.
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V8 302
May 19, 2010 9:49:56 GMT -5
Post by pablov8 on May 19, 2010 9:49:56 GMT -5
Gracias Mariano, recién vengo de ver un motor que tiene el distribuidor bastante completo, solo le falta la tapa...así que voy a ver que pasa (tengo que definir precio y forma de pago), cualquier cosa te aviso, gracias....
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V8 302
May 19, 2010 10:44:39 GMT -5
Post by faridv8 on May 19, 2010 10:44:39 GMT -5
Que distribuidor tiene ese que vas a comprar...?
el común reformado o el que viene con el encendido Duraspark?
Yo voy 100% a reformar uno común a platino de 292.. no hay cosa mas simple y barata.. con conectar cualquier juego de cables comunes sin romperte la cabeza consiguiendo los que tienen ficha macho en la tapa.. y conectando al negativo de la bobina, tenés el motor en marcha...
El día que tengas el motor puesto y estés buscando mejorar todo lo que este a la vista.. cambiás el distribuidor entero por un HEI de estos que vende mariano, son electrónicos tienen la bobina incorporada, una salida para contavueltas.. y listo...!!
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