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Post by christian on Apr 24, 2010 21:34:19 GMT -5
Hola pablo , el chevitu no se hizo 100 x 100 en mi taller , Te cuento como fue : El dueño lo habia llevado a un chapista ( que era un desastre) y se lo termino pero quedo con mil detalles . Cuando vino a mi taller ya estaba terminado de chapa , pero hubo que replantear todo. El muy animal del otro chapero habia hecho los paneles de puerta cortando el panel en tres partes !! te imaginaras lo que era. En mi taller se le hicieron las puertas de nuevo con paneles nuevos y solo un corte para alargar la puerta ! el parante no se toco y los guardabarros traseros se plancharon todos otra vez . Lamento decirte que no tengo ni las medidas , ni fotos, cuando lo hicimos alla por el año 99 no tenia camara digital y como un nabo no le saque fotos , cosa que me arrepiento bastante. El auto no lo pinte yo (habia mucho apuro,y yo estaba tapado), solo se termino de chapa y lo llevaron a otro lugar. Despues participo en el gran premio del aca .
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Post by c4rn4g3 on Apr 28, 2010 0:18:59 GMT -5
Bueno eran otras epocas cuando no habia camara digital las fotos quedaban solo para cumpleaños, fin de año y vacaciones jaja, por lo menos te diste el gusto  , tenes idea del paradero de ese chevitu o le perdiste el rastro ?. De medidas estuve preguntando en un foro de Novas de USA, (( www.stevesnovasite.com/forums/showthread.php?t=148181&highlight=argentina )) y por lo que me pasaron de medidas y las medidas del que hizo la reforma aca en Arg. color naranja con techo solar que dice haber averiguado tamb con gente de USA tengo una dif de 1,30 cm, calculo hare un promedio de ambas medidas cosa de quedar en el medio o sea +/- 0,65 cm me explico, de todas maneras voy a tratar de ponerme en contacto con el que hizo la reforma aca haber quien le paso las medidas y si tiene fotos yankiees con el metro apoyado, tampoco me voy a volver loco si le erro por medio cm. |
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Post by christian on Apr 28, 2010 22:29:49 GMT -5
whats up  ? !!! you have a good english level my dear !!!!! What about chevy nova modifies ?? Ja , muy bueno Pablo, lei todos los post. Asi que los 400 65-66 estaban armados con cascos linea 62 -64 ?? no lo sabia ....aca no son todos los cascos iguales ? que buena onda los gringos , se ve que alla no se la complican , querian que compres 2 puertas alla y te las envien . jaja no sabe que estamos 4 a 1 abajo con el dolar !! Lo del chevitu , le perdi el rastro, era de un escribano de aca que lo hizo para correr el gran premio del ACA y despues creo lo vendio , voy a averiguar de todas maneras. |
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Post by c4rn4g3 on Apr 28, 2010 23:06:48 GMT -5
jaja, mi ingles es todo de Rock n Roll y peliculas subtituladas !!  , seee me querian hacer comprar 2 puertas, pufff lo leia y se me piantaba un lagrimon jaja, si fuera tan facil aca, alla te armas un americano de 0 comprando las partes en el kiosco de la esquina. - Sep todo chivo 400 que veas en Arg tiene la carroceria del modelo 62-64 acomodada segun el modelo de aca, yo pensaba que el modelo 65/66 de aca era lo mismo mismo que el modelo 65 de alla pero no, habia notado que el vidrio trasero es mas chico y los parantes mas anchos pero pense que eran algunos si otros no, lo que tengo yo es americano pero mezclado entre el 62 y 65 de alla, ya desde el modelo 67 en adel que se armo en la argentina trompa, cola e interior todo nacional. |
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Post by faridv8 on Apr 29, 2010 13:38:10 GMT -5
, si fuera tan facil aca, alla te armas un americano de 0 comprando las partes en el kiosco de la esquina. -. Se puede muchachos, todo se puede. Hay uno que se armó una yamaha R6 completa.. trayendo parte por parte.. Eso de que cosas usadas no pueden traerse.. Es como todo, tambien se puede bucandole la vuelta.. menos en argentina!!! donde todo se compra..!! Estos días haciendo lugar puse en marcha el falcon..!! mi viejo y primer proyecto de sedán 2 puertas...!!! Ahora pensaba armarlo para venderlo porque tengo otras creaciones mucho mas violentas en las que trabajar.. Pero como al techo hay que cambiarlo igual, puede que cuando vayamos a buscar otra parrilla de jeep a la chacarita me traiga uno de torino... Y como fabriqué la maquina para recortar puertas para el fairlane.. Puede que ligue una recortada.. Todo depende del tiempo que me lleve decidirme.. Poniéndose las pilast tiene que ser un laburo para empezar y terminar... Cuando arranque a desarmar ese falcon no tenía ni amoladora..!!!! Asi que vamos a ver amigos.. Todo puede pasar, acá no es cuestión de plata ni nada por el estilo.. Es cuestion de coraje para meterle amoladora y ponerse en ese sitio donde no hay vuelta atrás!!! Vos metele a ese chivo!!! Tiene que quedar así!!  [/quote] |
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Post by c4rn4g3 on Apr 30, 2010 23:46:20 GMT -5
, si fuera tan facil aca, alla te armas un americano de 0 comprando las partes en el kiosco de la esquina. -. acá no es cuestión de plata ni nada por el estilo.. Es cuestion de coraje para meterle amoladora y ponerse en ese sitio donde no hay vuelta atrás!!! Me acuerdo de esa foto, queda super rat asi  . Ni hablar que se puede, lo del kiosco es por la soltura con que te dicen comprate 2 puertas y listo... coraje y mola es lo que sobra aca jaja. Con lo que me gaste en comprar una semi 0km + tubo de 6m 0km, si me gasto guita en traer 2 puertas de USA soy mas que un pelot... ^^. A la falconave esa le re kb una cupeteada, los primeros modelos de falcon de faro simple son para cortar, mas que con la de falcon's y Fase 2 que hay dando vuelta no es un proyecto caro y descabellado, yo no lo venderia por tres razones ............1na........................2dos....................y.....3tres    |
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Post by c4rn4g3 on May 1, 2010 0:03:16 GMT -5
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Post by lucianomagnin on May 1, 2010 18:06:13 GMT -5
Muy bueno, que lindo le queda el verde, segui con la chapa que lo queremos ver en marcha, es un modelo hermoso y cupe queda perfecto
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Post by c4rn4g3 on May 5, 2010 23:41:34 GMT -5
Bueno me vi tentado por este filtro , deberia de llegarme mañana/pasado, estoy pensando reparar el carburador que me vino con el Fase 2 (originario de torino por lo que vi, un 2 bocas 36-36)de forma anticipada y ponerselo al chivo hasta q consiga un V8 de la linea GM que obviamente va a ir con un 2 bocas 40-40 o mas probable con un 4 bocas. Las del carburador son ilustrativas, despues le saco una foto al que tengo que esta para reparar.    Que opinan de este carburador para el 230 hasta que pege el v8, da??? alguno lo uso o usa?? por las criticas que lei es bastante potable. El de la casa de repuestos del barrio (que seria asi como un kiosquito contra un supermercado comparado con lo que hay en calle san martin) me dijo que no venia casi nada de la reparacion de este, igual pregunte ahi solamente y calculo que a futuro al 292 se lo pongo seguro. |
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Post by c4rn4g3 on May 7, 2010 18:25:44 GMT -5
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, tenes idea del paradero de ese chevitu o le perdiste el rastro ?.
? !!! you have a good english level my dear !!!!! What about chevy nova modifies 
, seee me querian hacer comprar 2 puertas, pufff lo leia y se me piantaba un lagrimon jaja, si fuera tan facil aca, alla te armas un americano de 0 comprando las partes en el kiosco de la esquina.
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