Post by murdock on Jul 17, 2010 18:15:25 GMT -5
Bueno comienzo con una fotos del chasis del ford A el cual a metodo rasqueta espatula lijadora de mano de carpintería amoladora con disco flap y lo que tenia a mano fui limpiado salvo el puente de adelante y la parte trasera donde van los elasticos que fueron arenadas( El puente lo consegui en una chacarita que esta en Esperanza de Miller y lo cambie por unas llantas que no me servián y la parte de atras tambien un trueque con un señor de aca kapez el que tiene varios autos y muchos repuestos de antiguos . Tambien hubo soportes para carrocería y frenos y para los estribos que anteriormente habia cortado con la mola, los soportes del motor también primero los solde porque estaban rajados mucha vibración habria tenido la chatita jajaj.
Luego comenzo la seccion pintura y por esas cosas de la vida le di convertidor a mano despues le mande antioxido de nuevo convertidor y luego pintura gris grafito algo así lo que tenía jajaj y despues me enloquecí lije hasta donde podía porque ya estaba medio cansado de lijar cargue impresión gris en el soplete y probe si agarraba bien el primer 1k de colorin arriba de los restos de pintura que quedaron y sí un lujo la pintura no broto ni nada eso, eso sí es las partes donde mas estaban lijados con la mola con el flap que el metal estaba liso no agarro bien pero volvi a lijar un poco en esa parte y revise todos los lugares donde se desprendía y le di como tres manos de impresión y quedo bien, luego le mande nitro negro semimate y la verdad que quedo durísima la pintura agarrada.
Ya voy postear fotos del chasis terminado con los soportes del motor colocados. Lo que se viene es el direncial o el tren delantero vamos por partes dijo jack el destripador un poquito cada día la idea es todos los días ir haciendo algo no importa cuanto sino ser constantes así nos se nos hace eterno.
img704.imageshack.us/img704/6503/aula12062.jpg
img694.imageshack.us/img694/494/aula12063.jpg
img203.imageshack.us/img203/6757/aula12066.jpg
img651.imageshack.us/img651/7958/aula12076.jpg
img130.imageshack.us/img130/9351/aula12083.jpg
img682.imageshack.us/img682/4699/aula12099.jpg
img714.imageshack.us/img714/7595/aula12090.jpg
img138.imageshack.us/img138/3460/aula12057.jpg
Nota: el que sale atras con una cuna es un amigo no soy yo JAJAJ
En las fotos artististicas estan como modelos mi perro Gus delmon y mi perra Irupe galga de Raza...
Luego comenzo la seccion pintura y por esas cosas de la vida le di convertidor a mano despues le mande antioxido de nuevo convertidor y luego pintura gris grafito algo así lo que tenía jajaj y despues me enloquecí lije hasta donde podía porque ya estaba medio cansado de lijar cargue impresión gris en el soplete y probe si agarraba bien el primer 1k de colorin arriba de los restos de pintura que quedaron y sí un lujo la pintura no broto ni nada eso, eso sí es las partes donde mas estaban lijados con la mola con el flap que el metal estaba liso no agarro bien pero volvi a lijar un poco en esa parte y revise todos los lugares donde se desprendía y le di como tres manos de impresión y quedo bien, luego le mande nitro negro semimate y la verdad que quedo durísima la pintura agarrada.
Ya voy postear fotos del chasis terminado con los soportes del motor colocados. Lo que se viene es el direncial o el tren delantero vamos por partes dijo jack el destripador un poquito cada día la idea es todos los días ir haciendo algo no importa cuanto sino ser constantes así nos se nos hace eterno.
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Nota: el que sale atras con una cuna es un amigo no soy yo JAJAJ
En las fotos artististicas estan como modelos mi perro Gus delmon y mi perra Irupe galga de Raza...