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Post by fordmania on Aug 10, 2010 12:06:03 GMT -5
Bueno muchachos aca les dejo algunas fotos de pequeños avances que se estan haciendo ;D ;D ;D Llevando la cabina al arenador    y finalmente llego a destipo,cuandoeste lista pongo mas fotos..  |
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Post by faridv8 on Aug 10, 2010 12:34:08 GMT -5
Buenisimooooooooooooooooo!! te recomiendo traerla arenada, meterle una lijada para sacar aquel óxido blanco superficial que se hace al estar en contacto con la humedad del ambiente... luego pintarla con "fondo fosfatizante de glasurit" sella la chapa virgen de la misma manera que la pintura final, con la diferencia que está adherida directamente a la chapa y no después de capas de primers, masilla y la pintura final.. que donde se levante o raye un poquito te deja la chapa desprotegida denuevo.
Es como emular el sistema de cataforesis que le dan a la chapa de los autos nuevos en la fábrica.. con esos productos la cabinita va a seguir con vida hasta el año 2411 porlomenos.. Una vez protegida.. podes laburar encima todo lo que quieras, sin preocuparte.. me refiero a emparchar, enderezar a patadas, presentar, despresentar, desarmar, etc.etc..!
Vamos con la forcita nomass!!
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Post by Ivan on Aug 10, 2010 13:06:00 GMT -5
Vamo arriba locura !!!!!!!!!! Aguante la fortacha ja ja ja.
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Post by pablov8 on Aug 11, 2010 12:43:23 GMT -5
Y si le ponemos Seakrome en vez de ese fosfatizante?  ? |
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Post by faridv8 on Aug 11, 2010 14:13:32 GMT -5
Mira fue suficiente escribir seakrome en google para que en los primeros resultados aparezca un post de cgbodyworks (foro de chapa y pintura de un amigo, cesar).. en donde dice:
"Si vas a pintar con PU OLVIDATE de aplicar seakrome. Si bien puede no pasar nada, corres riesgos de que SI pase. por ejemplo, que se desprendan las capas de pintura y solo quede el seakrome.
Pasa que el seakrome es sintetico, (preparado a base de resinas alquidicas) y no es 100% compatible con las pinturas Poliuretanicas (preparadas a base de resinas acrilicas, poliester y poliuretanicas)..."
Mas abajo hay un artículo de mercadolibre donde dice que el seakrome cuesta $42.. y el fondo de glasurit está alrededor de 50 con catalizador (es 2 componentes)... definitivamente tenés que pintarlo con glasurit. Dejá el seakrome, si lo compraste para todos los pedazos de fierro donde no vayas a masillar y pintar encima.. osea chasis, tren delantero, diferencial, etc..
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Post by fordmania on Aug 13, 2010 9:45:32 GMT -5
Chopeo del parabrisas ;D ;D ;D  Le vamos a dar algunos grados de inclinacion al vidrio, pero eso mas adelante.Mañana a la mañana voy a buscar la cabina y la vamos a pintar  proximamente mas y mas fotos |
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Post by faridv8 on Aug 13, 2010 10:20:55 GMT -5
Exxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxelenteeeeeeeeeeeeeeee!!!! Va empezando a parecerse al dibujito!!
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Post by lucianomagnin on Aug 13, 2010 11:54:11 GMT -5
NOOOOOOOOOOOOOOOO, NO LE INCLINEN EL PARABRISAS A UN 28-29 NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO POR LO QUE MAS QUIERAAAAAAAAAAAAN NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
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Post by fordmania on Aug 13, 2010 14:41:11 GMT -5
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Post by Ivan on Aug 13, 2010 15:15:03 GMT -5
Se pone como loco el gringo !!!!!!!!!!! Ja ja ja
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