Post by faridv8 on Mar 11, 2010 12:12:17 GMT -5
Me levanté temprano después de haber ido a tomar fenet el viernes a la noche con Pancho, abrí el portón y cargué: la mini mig, el mini tubo de Co2, en el mini KAmioncito jaja, puse "casa de pablov8" en el GPS, los redonditos en el stereo y salí como piña..!
Llegamos directo a ponernos a laburar.. armar la MIG, limpiar la tobera, unas costuras de prueba sobre la mesa y oh caramba Pancho fue el último que soldó y DEJASTE EL TUBO ABIERTO! chau Co2.. tuvimos que ir a rosario aver quién nos tiraba con unos metros para poder soldar un rato!
Por otro lado veo que al 37 le está faltando una ventanita trasera y tengo una original Ford para donar!! (se acuerdan del viaje para traer el ratstroker?)
Una vista general del laburo que vamos a encarar el dia de hoy.. Descabellado, no?
Agustin, te cuento por si no te diste cuenta, por lo general una reparación se trata de hacer un parche, cambiar un panel, enderezar un poco...
CORTAR UN AUTO AL MEDIO para aprovechar las bisagras y alguna que otra pelotudez de otro auto igual al tuyo es UNA LOCURAA!! JaJAJAJAJAjA
Pero bueno, te queremos y te apoyamos así hubieses querido soldar la parte trasera de un Lamborghini..
Conseguimos carga! dimos una vueltita por Rosario, que hace tanto que no visitaba.. y como no podía ser de otra manera..
CAIMOS EN UN DESARMADERO!!!
JaJaJAJJAaJaJAJAJaJA
Y no es cualquier desarmadero, aquí el dueño perdió definitivamente la cordura, así que prácticamente tenemos todo negociado.. esta es la recompensa de trabajar juntos en llevar adelante esto que la verdad no tiene nombre, ni rumbo fijo, ni mucho sentido de la realidad.. Les presento los futuros:
Chevrolet 1939 sedán
Ford 1941/43 coupé
Rambler 660
Ford 1931 cabriolet
Ford 1938/39 sedán 2 door (v8)
Ford doble phaeton
En una de esas traemos el torino, el valiant 2, todo puede pasar!!
Bueno después de eso, volvimos a probar como tira la MIG.. al aire libre tuvimos que darle mucho Co2 para que el viento no lo vuele, y logramos costuras firmes, parejas... el sonido era limpio, la maquina es buena y tiene polenta, llegamos a regularla bien.. y dimos un par de puntos para mantener la trompa y el viejo auto unidos.. las puertas ahora cierran y el proyecto esta tomando forma..
Se hacía la hora de comer, ya habíamos destapado un par de Quilmes así que nos juntamos a seguir con la charla en la mesa donde contando anécdotas y cosas de antes, nos enteramos que Segio el papá de los chicos laburaba con mi abuelo en la fábrica de Soda Estambul de Guemes y Ovidio Lagos en Rosario!!!
JaJAJAJA que bueno miren las fotos de las maquinas con la que se ponia el hombro en esa época...!
Sobretodo el 1946 pintado a rodillo y el 1957 me vuelven loco!!
Y bueno, eso explica porqué al día de hoy las máquinas estacionadas en la puerta, las que estamos construyendo también, siguen siendo Ford, siempre presente en todas las generaciones... ojalá hubiesen ingresado al país mas modelos de la marca o de otras tantas marcas que fabricaban buenos americanos de raza..
Bueno seguimos laburando
RE CARETAS! JaJAjAaJ
El techo se iba uniendo
Atacando por los dos lados!
Y MAAAS LABUROOO!
UUPS!
Mas laburo dije!(con unas quilmes)
Como iba tomando color, nos pusimos a presentar la trompita
Y MAAAS LABUROOO!!!!
Y unas fotitos con los estribos!!
Merienda?
Admirando las lineas y algunas desabolladuras
Y DESCANSANDO POR FINN, DESPUES DE UN LARGO DIA DE TRABAJO!!
Llegamos directo a ponernos a laburar.. armar la MIG, limpiar la tobera, unas costuras de prueba sobre la mesa y oh caramba Pancho fue el último que soldó y DEJASTE EL TUBO ABIERTO! chau Co2.. tuvimos que ir a rosario aver quién nos tiraba con unos metros para poder soldar un rato!
Por otro lado veo que al 37 le está faltando una ventanita trasera y tengo una original Ford para donar!! (se acuerdan del viaje para traer el ratstroker?)
Una vista general del laburo que vamos a encarar el dia de hoy.. Descabellado, no?
Agustin, te cuento por si no te diste cuenta, por lo general una reparación se trata de hacer un parche, cambiar un panel, enderezar un poco...
CORTAR UN AUTO AL MEDIO para aprovechar las bisagras y alguna que otra pelotudez de otro auto igual al tuyo es UNA LOCURAA!! JaJAJAJAJAjA
Pero bueno, te queremos y te apoyamos así hubieses querido soldar la parte trasera de un Lamborghini..
Conseguimos carga! dimos una vueltita por Rosario, que hace tanto que no visitaba.. y como no podía ser de otra manera..
CAIMOS EN UN DESARMADERO!!!
JaJaJAJJAaJaJAJAJaJA
Y no es cualquier desarmadero, aquí el dueño perdió definitivamente la cordura, así que prácticamente tenemos todo negociado.. esta es la recompensa de trabajar juntos en llevar adelante esto que la verdad no tiene nombre, ni rumbo fijo, ni mucho sentido de la realidad.. Les presento los futuros:
Chevrolet 1939 sedán
Ford 1941/43 coupé
Rambler 660
Ford 1931 cabriolet
Ford 1938/39 sedán 2 door (v8)
Ford doble phaeton
En una de esas traemos el torino, el valiant 2, todo puede pasar!!
Bueno después de eso, volvimos a probar como tira la MIG.. al aire libre tuvimos que darle mucho Co2 para que el viento no lo vuele, y logramos costuras firmes, parejas... el sonido era limpio, la maquina es buena y tiene polenta, llegamos a regularla bien.. y dimos un par de puntos para mantener la trompa y el viejo auto unidos.. las puertas ahora cierran y el proyecto esta tomando forma..
Se hacía la hora de comer, ya habíamos destapado un par de Quilmes así que nos juntamos a seguir con la charla en la mesa donde contando anécdotas y cosas de antes, nos enteramos que Segio el papá de los chicos laburaba con mi abuelo en la fábrica de Soda Estambul de Guemes y Ovidio Lagos en Rosario!!!
JaJAJAJA que bueno miren las fotos de las maquinas con la que se ponia el hombro en esa época...!
Sobretodo el 1946 pintado a rodillo y el 1957 me vuelven loco!!
Y bueno, eso explica porqué al día de hoy las máquinas estacionadas en la puerta, las que estamos construyendo también, siguen siendo Ford, siempre presente en todas las generaciones... ojalá hubiesen ingresado al país mas modelos de la marca o de otras tantas marcas que fabricaban buenos americanos de raza..
Bueno seguimos laburando
RE CARETAS! JaJAjAaJ
El techo se iba uniendo
Atacando por los dos lados!
Y MAAAS LABUROOO!
UUPS!
Mas laburo dije!(con unas quilmes)
Como iba tomando color, nos pusimos a presentar la trompita
Y MAAAS LABUROOO!!!!
Y unas fotitos con los estribos!!
Merienda?
Admirando las lineas y algunas desabolladuras
Y DESCANSANDO POR FINN, DESPUES DE UN LARGO DIA DE TRABAJO!!
