Como va la cuenta regresiva del mendofest??? faltan casi 5 diass..!!! jajajaja este jueves a la madrugada tenemos que estar ruteando rumbo a Rio Cuarto.. en ese punto de encuentro donde nos juntarìamos con nuestros amigos cordobeses, porteños, rosarinos, en ese cruce donde desembocan todas las rutas... Juan, Roland, Pancho (powerwagon), El Rayo??
Dia VIERNES... carburador limpito... radiador reparado, Maxi (agustini) se encargó de instalarlo, al igual que renegar al adaptar la paleta de mi 318 que está mejor.. se abulonaron los tacos, se ajustaron muuuuuuuuuuuuchas tuercas, se instalaron accesorios, se llevó la bomba de la dirección a revisar.. mientras tanto yo laburaba en el guardabarro tratando de enderezarlo puesto para ver si se acomodaba la línea que va contra la puerta porque hasta eso esta deformado..
El SABADO, con Maxi v8 (maxi de san toto).. sacamos el guardabarro al ver que desaboyamos pero la lìnea de la puerta no volvía.. dispuestos a laburarlo afuera.. mientras tomabamos unos verdes y hablábamos al pedo... A la tarde seguimos planchando con Nico que reapareció.. y ni bien vio el guardabarro afuera se puso a laburar.
Con Maxi (agustini) ese mismo dìa mas tarde todavía.. nos poníamos a adaptar el escape e instalamos todo el encendido, buscamos el punto y le dimos los primeros tragos de nafta.. (al coronado, nosotros ya tomamos nasta de antes jaja) Estuvimos hasta no se que hora de la noche.. solo nos quedaba regular válvulas..
Hoy DOMINGO, nos juntamos con ramiro y el primo pancho a boludear un rato, visitamos al monje sergio, que nos recibió con unos mates en su pequeño y misterioso bosque.. y volvimos al taller a tratar de avanzar con lo que se pueda.. Encontramos la zonda, el día anterior con maxi, asi que regulamos valvulas, ajustamos un par de bulones sueltos (no terminan nunca de aparecer bulones flojos).. y finalmente pudimos escuchar el motor ronronear... algún que otro ruidito.. asi que nos pusimos investigar, tenemos una polea que hay que retirar un poco porque toca con la tapa de la distribución pero todo bien... Suena hermoso el Slant..!!! Quedaron perfecto los múltiples nuevos, esta todo hermoso.. Ya era tarde y el aire sobreoxigenado de rincón nos tenìa medio abombado.. así que dejamos hasta mañana temprano, aver si con un par de huevadas podemos dar la primer vuelta manzana después de tanto tiempo!!
La verdad que esto ya casi está cocinado.. como les dije, tenemos todo el dìa de mañana solo para colocar un extremo de dirección rebelde, y para ya hacerlo marchar y esperar con toda la buena onda que la bomba de la hidráulica se pueda reparar con poca plata, para no tener que andar buscando una mecánica a último momento.. Después lo llevamos a cambiar el tacho del escape, y a hacer un par de viajecitos de corta distancia para ver si mas o menos no vuela nada por los aires.
Esperemos que salga todo bien, hay que ir agradeciendo a todos los que trabajan en esto, a los que pusieron su granito de arena para que el coronaitor vuelva a la ruta con un poco mas fuerzas y mejoras.. aunque no sabemos que esto vaya a suceder, que no tengamos un desperfecto, o algo... el laburo està todo puesto ahí arriba y es lo que importa.
Sergio, que nos trajo cajas de cambio de repuesto, sacó el motor, dió miles de informaciones técnicas e indicaciones, y bueno a lo ultimo se internó en su nueva granja de rahabilitaciòn.. jajaj digo casa quinta de todos los dìas.. y se nos perdiò un poco pero mañana mismo vuelve a dar sus opiñones respecto al arranque.
Nico, que desde un principio estuvo dando una terrible mano en el desarme, armó solito la caja de cambio, el torqueado abajo y arriba, con las herramientas que trajo el mismo, hasta ayer estuvo en el taller planchando el guardabarro y dando datos, consejos.. desarmando el fucking tren delantero.. etc.etcc..!!
Maxi Agustini que estuvo invirtiendo toodas las tardes de feriado y descanso que tuvo en ese laburo donde se pasa toooodo el día.. (un flor de sacrificio loco, yo con un laburo de esos, en el primer franquito me tomo el buque mas grande y lleno de putas que se me cruce) en cambio, venía siempre y se puso a hacer tooodo lo que estaba al alcance de sus manos.
Maxi de San Toto, que vino un día de estos que estamos tan cortos de tiempo a la mañana a sacar el guardabarros sabiendo donde están todos los bulonetes escondidos, y ayudó a empezar con el brutal desaboyado de último momento.
GabyRT que nos dio acceso al embrague Wobron que desde el pedal ya parece que está barbaro..
Ernesto (que nos regaló una flauta completa para rescatar balancines y la polea del cigueñal)..
Y a otros taaaaantos locos que simplemente venían a cebar mates o tomar porrones y acompañar mientras con ramiro desarmabamos, lavábamos, muchas veces rompíamos, armábamos, etc.. Como Pancho, Luciano (todos los miércoles), Dieguito (el gringo), Uriel (el ranger).. y tantos otros que en estos momentos no recuerdo..!! La verdad gracias a todooooss!!
