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Post by stylebikes on Aug 21, 2010 19:03:41 GMT -5
Tranquilamente un tornero lo puede hacer. Rellena los agujeros, se tornea para que quede todo liso y con un plato divisor, teniendo las medidas del Falcon se realisan de nuevo.
Pero tene en cuenta el costo del torneo y que te de bola. Yo lo haria de la siguiente manera. Se rellena los agujeros. se pule la masa con la angular cuidadosamente y realizo una plantilla con el autoCAD de la distribucion exacta de los agujeros. Imprimo el plano, lo recorto justo y lo presento bien centrado en la masa. Luego marco y agujereo. Asi en las cuatro iguales. Si alguien tiene las medidas del Falcon te hago en plano.
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Post by Ivan on Aug 21, 2010 19:12:17 GMT -5
También se podría hacer en algún papel de los que tienen adhesivo para pegarlo directamente. Mas fácil para perforarlo también.
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Post by faridv8 on Aug 21, 2010 19:38:14 GMT -5
Podes hacer chanchadas, y podès hacer las cosas mas o menos bien.. lo recomendable es una buena placa adaptadora, o sacar la campana y maquinarla afuera.. de ultima alguno que trabaje con ruedas y llantas, acá en santa fe ruedas RAR, ensancha aros, repara llantas de aleación, vende adaptadores, espaciadores, y hace esos ingertos.. En rosario tenes que tener uno de esos seguro..! |
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Post by faridv8 on Aug 21, 2010 20:35:20 GMT -5
Ah no había visto la repuesta de los chicos.. sería lindo hacerlo en tu propio taller, yo te mandé a preguntar a una casa de ruedas y llantas porque pensaba que los agujeros de una distribuciòn y otra podían coincidir y molestar... pero fijate en la ultima foto esa placa con el diamante de adorno.. va por detràs de la llanta y tiene agujereadas todas las distribuciones para las llantas con centro chico... si conseguis una placa adaptadora de esas, podés comprar una sola para tener las medidas y con esa plantilla reformar las campanas del rat..!
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Post by stylebikes on Aug 22, 2010 9:53:11 GMT -5
Esa tambien es buena idea. Consiguiendo una placa separadora para usar de plantilla. Presentandola sobre la masa del A le rotas los agujeros unos 36 grados cosas que no coincidan con los agujeros viejos, los marcas y los perforas. Y hasta no hace falta rellenar los agujeros viejos.
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Post by pablov8 on Aug 23, 2010 7:32:07 GMT -5
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Post by stylebikes on Aug 23, 2010 14:12:36 GMT -5
Pablo, pero el separador es solo para tener una referencia de la distribucion de los agujeros, marcar y agujerear. Eso es lo que yo entendi..... conseguis uno solo nomas. Y si a la masa la podes rellenar mejor!!!!!
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Post by pablov8 on Aug 23, 2010 17:28:52 GMT -5
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Post by Ivan on Aug 23, 2010 20:59:40 GMT -5
Metele pata Pablito y no le tengas miedo a laburar, a veces no queda otra Ja ja ja ja
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Post by faridv8 on Aug 24, 2010 6:32:45 GMT -5
Dale, vos que tenés el torno, la agujereadora.... mejor si torneas una torta, y les fabricas las pestañas que apoyan en la masa y en la rueda... además de dejarlas centradas, la fuerza que ejerce el auto sobre la rueda se sostiene ahí y no solamente en los bulones que es un peligro..
Cuanto podés gastar en una ferretería industrial x 4 tortas de hierro en 1/2 pulgada, una mecha, y algunos tornillos acerados..? De todas formas pegate un tubaso a unas de esas casas de ruedas y llantas, en una de esas viene hecho y nose como pero aveces cuestan mas baratos que hacerlos unos mismo..!
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